Не успеют опустеть самбодромы и замолчать тамтамы, как участники приступают к подготовке к следующему карнавалу: шьются новые, еще более яркие и экстравагантные костюмы, придумываются более замысловатые па. И все только для того, чтобы через год блеснуть своим мастерством под звуки самбы на очередном карнавале.
В автомобильном мире подобным событием без всяких сомнений является традиционный Франкфуртский автосалон, который проходит раз в два года поочередно с Парижским. Но именно специально для автошоу во Франкфурте все именитые автогиганты мира готовят что-то новенькое и неповторимое, иногда специально задерживая премьеры своих новых моделей с одной лишь целью – под аккомпанемент восторженной публики снять покровы со своего очередного технического шедевра, над которым упорно трудились инженеры, конструкторы и дизайнеры.
62-й международный автосалон IAA во Франкфурте проходил с 11 по 23 сентября. Причем 11-12 сентября проходили показы для прессы, а с 13 сентября был открыт доступ для широкой публики. В выставке приняли участие 1081 автокомпаний из 40 стран мира и более 520 тыс. зрителей (данные на 19 сентября). Всего на автосалоне было представлено 128 новинок автопрома и 88 премьер, 46 из которых были плодом стараний германских компаний. Освещать выставку приехали более 10 тыс. журналистов со всего света, что является рекордом в истории Франкфуртского автосалона. Это лишний раз подтверждает важность этого события в автомобильном мире.
Право открыть салон предоставили бундесканцлеру Германии Ангеле Меркель. Как отметила она в своем выступлении, автомобилестроение – наиболее важный сектор экономики Германии и динамично развивающаяся отрасль. Также Меркель особо подчеркнула, что в свете новых требований Евросоюза к экологичности авто необходимо продолжить работы по улучшению экологической безопасности автотранспорта.
Следует отдельно отметить, что именно борьба за экологию стала одной из самых важных тем прошедшей выставки. Пожалуй, впервые за всю историю автомобилестроения здесь шла речь не столько о достижениях автопрома, сколько о проблемах, им созданных: о том, как минимизировать вред, наносимый автомобилями.
Вопрос этот решается двумя основными путями: разработка альтернативных (в том числе гибридных) двигателей и достижение большей экономичности двигателей.


Несомненными лидерами в производстве автомобилей с гибридным двигателем до сих пор являлись японцы. Уже несколько лет они производят подобные модели. Тем отраднее наблюдать, что именно на Франкфуртском автосалоне впервые сразу несколько европейских компаний представили модели с гибридными двигателями. В частности, компания BMW показала свой новый кроссовер BMW X6 ActiveHybrid с гибридным силовым агрегатом, представленным одним бензиновым и двумя электрическими моторами. Компания Peugeot выставила гибридную версию Peugeot 308. В данном случае особый интерес представляет то, что в паре с электродвигателем работает не бензиновый мотор, как у той же Toyota, а дизель.


Но, пожалуй, больше всех удивила посетителей выставки новая разработка компании Mercedes в области экономически-чистых двигателей – концепт Mercedes F700. Изюминка новинки заключается в 1,8-литровом 238-сильном четырехцилиндровом агрегате, работающем на пару с 20-сильным электромотором. В результате получился автомобиль с неплохим по мощности мотором, который будет тратить на 100 км пути всего 5,3 л бензина. К тому же, автомобиль довольно экологичен — выбрасывает в атмосферу всего 127 г/км углекислого газа.


Проблема экономичности авто решается автокомпаниями достаточно просто: меньше размеры – больше экономии. К тому же, маленькие автомобили более просты в производстве и требуют меньше материалов на производство. Поэтому они стоят намного дешевле. А вопрос продвижения на перспективные рынки, в частности, Китая и России, с более дешевыми моделями – один из наиболее важных в данный момент. Поэтому чего удивляться, что сразу несколько автогигинтов выставили автомобили-малышки с ориентировочной ценой ниже $10 тыс. В частности, Toyota iQ, Volkswagen Up! и Opel Agila.


Но, давайте быть честными, главное, что мы хотим увидеть на подобных мероприятиях – это красоту, помноженную на мощь и скорость. Разве могут автомобили-карлики или помешанные на экологичности авто, на первом месте в которых не внешний вид, а чистота выхлопа, сравниться с мощными скоростными болидами? В данном плане Франкфуртский автосалон полностью оправдал все ожидания. Пожалуй, главной премьерой автосалона стала экстремальная модель Reventon от итальянской конюшни Lamborghini. Ее 6,5-литровый двигатель V12 форсировали до 650 л.с., и теперь он разгоняет полноприводный Reventon до 100 км/ч за 3,4 секунды и максимальной скорости в 340 км/ч. Но придется огорчить желающих купить эту скоростную красотку: всего будет произведено лишь 20 экземпляров, и все они уже распроданы. Причем по баснословной цене: каждая Lamborghini Reventon оценивается в 1 млн евро!


Марка Bugatti представила новый хит Veyron Pur Sang. Если раньше поклонники этого суперкара стоимостью в 1 млн евро жаловались, что автомобиль сконструирован настолько идеально, что не мог быть подвергнут даже малейшему тюннингу, то в данном случае автопроизводители пошли навстречу своим фанатам, содрав с авто всю краску. Теперь автомобиль сверкает неокрашенным полированным алюминием и карбоном. Так что для любителей аэрографии теперь появилось поле для деятельности. Как заявили представители Bugatti, отнюдь недешевый болид стоимостью в 1,4 млн евро уже полностью раскуплен, причем весь тираж был приобретен за каких-то 24 часа.


Порадовала своих поклонников еще одна итальянская фирма Ferrari, представившая на суд зрителей одну из самых быстрых машин в своей истории – F430 Scuderia. А известный немецкий производитель Porsche не стал тушеваться перед своими итальянскими конкурентами и представил во Франкфурте свою самую быструю модель – 911 GT2.
Были на выставке, может, и не такие громкие, но, тем не менее, ожидаемые премьеры. В частности, английская фирма Jaguar, представил свой новый седан под названием XF. Другой английский автопроизводитель Aston Martin представил на суд зрителей серийную версию модели DBS, на которой разъезжал самый главный суперагент всех времен и народов Джеймс Бонд в фильме Casino Royale.
Были на выставке и более приземленные премьеры. В частности, компания Renault показала во Франкфурте не только новое поколение модели Laguna, но и очень стильное купе, которое построено на базе этого автомобиля. А японская компания Suzuki впервые представила прототип нового представительского автомобиля под названием Kizashi, который будет выступать в классе «D».
Компания Mazda сделала то, чего от нее ждали последние несколько месяцев. Она наконец-то официально представила свою новую «шестерку». Причем, автомобиль был показан сразу в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. Chevrolet показала долгожданный Aveo нового поколения в кузове хэтчбек. Внешний вид нового Aveo настолько необычный, что возникает ощущение, что это концепт-кар. Но представители Chevrolet уверяют, что это серийная модель, которая уже совсем скоро пойдет в производство. Ну а для отечественных автолюбителей наверняка станет интересным обновленная модель Ford Focus, которая стала полной неожиданностью для всей мировой общественности.
Кроме того, Ford привез во Франкфурт еще одну долгожданную новинку - новый кроссовер Kuga, который появится в продаже уже в начале 2008 года. Этот автомобиль построен на базе Focus, а его главными конкурентами будут Toyota RAV4, Honda CR-V и прочие модели.


Впрочем, тема кроссоверов стала одной из самых популярных на Франкфуртской выставке: многие производители представили новинки в данном сегменте. Самым интересным, пожалуй, стал компактный внедорожник Volkswagen Tiguan, который немцы хотели делать уже очень давно, однако по различным причинам его производство постоянно откладывалось. И вот сейчас Volkswagen полностью готов к серийному производству маленького внедорожника.
А компания Seat представила на выставке концепт 3-дверного кроссовера Tribu. Причем представители заявили, что они планируют начать его серийное производство в 2009 году.


А японский концерн Mitsubishi показал во Франкфурте прототип нового компактного кроссовера, который появится в продаже в конце следующего года. Автомобиль под названием Concept-cX отличается необычным дизайном, а в его основе лежит новый Lancer. Под капотом Mitsubishi Concepr-cX скрывается дизельный двигатель нового поколения. Он имеет объем 1,8 л и мощность 136 л.с. Однако главное его преимущество в том, что он практически не выбрасывает в атмосферу вредных веществ.


Выставка закончилась. Опустели павильоны. Серийники и концепты разъехались по своим конюшням. Но ощущение праздничного настроения осталось витать в воздухе, как опадающая осенью листва. И как очередного бразильского карнавала в Рио-де-Жанейро ждут танцоры самбы, точно также мы будем два года терпеливо ждать следующего съезда автопроизводителей во Франкфурте, сдерживая нетерпение и предчувствие сюрприза. Ничего, потерпим. Ведь всего два года осталось.