На Андреевском спуске разрешили частичное движение транспорта. Это может превратить художественную улицу в обычную проезжую часть, заявляет депутат Киевского горсовета Александр Бригинец.
В Управлении Госавтоинспекции на запрос о сложившейся на Андреевском спуске дорожно-транспортной ситуации политику ответили, что на спуске установлены дорожные знаки "Движение запрещено" и "Тупик", которые должны ограничивать движение на участке от ул. Владимирской до ул. Боричев ток, сообщает пресс-служба политика.
По словам депутата, согласно требованиям раздела 33 Правил дорожного движения Украины действие дорожного знака 3.1 "Движение запрещено" не распространяется на транспортные средства, принадлежащие и обслуживаемых гражданами, проживающими или работающими в этой зоне. А также на транспортные средства, обслуживающие предприятия, расположенные в обозначенной зоне.
"Поскольку этих предприятий по Андреевскому спуску много, а станет еще больше - напомню, что на Андреевском спуске планируется возвести более 10 зданий, в большинстве гостиниц и офисных центров - очевидно, что художественная улица превратится в обычную проезжую часть, о чем я предупреждал еще до начала так называемой реконструкции спуска", - заявил Бригинец.
Кроме того, по словам политика, в ответе ГАИ говорится, что согласно установленных знаков Андреевский спуск не является пешеходной зоной. "Это удивительно, ведь до реконструкции Андреевский спуск имел статус пешеходной улицы. Кто изменил соответствующий статус, если Киевсовет никакого решения по этому поводу не принимал?", - возмущен Бригинец.
Кроме того, депутат добавил, что согласно схеме организации дорожного движения в 2004 году с целью исключения сквозного движения на Андреевском спуске в районе дома № 34 были установлены физические препятствия, которые в настоящее время на упомянутом месте отсутствуют. Куда они исчезли, или кто их убрал, милиция не знает.
Как сообщал MIGnews.com.ua, глава КГГА Александр Попов заявил, что 99% земли на Андреевском спуске, который вот уже несколько дней пребывает в центре строительных скандалов, принадлежит застройщикам.