На рассмотрение Кабинета Министров Украины поступили разработанные Госавтоинспекцией изменения в правила дорожного движения.
Они, в частности, предусматривают обязательное движение всех транспортных средств с включенными фарами ближнего света в светлое время суток за пределами населенных пунктов с 1 октября по 1 мая. Как объяснили в пресс-службе департамента ГАИ, это "позволит снизить аварийность на дорогах", пишет Коммерсантъ-Украина.
Проект соответствующего постановления был размещен на сайте департамента ГАИ для общественного обсуждения еще 7 мая, однако на рассмотрение правительства поступил в первоначальной редакции.
Эксперты положительно оценивают предложения ГАИ. "Это полезная норма. В Европе она действует уже давно. Считаю, что обязательную езду с ближним светом нужно ввести и в городе", – сообщил председатель профсоюза таксистов Василий Попик.
В то же время главный редактор газеты "Дорожный контроль" Алексей Кириенко отмечает, что в проекте постановления не оговаривается ответственность за нарушения водителями указанной нормы. "Возможно, в ГАИ будут пользоваться ст. 125 "Кодекса об административных правонарушениях" ("иные нарушения правил дорожного движения"; влечет за собой предупреждение – ред.). Но если в ГАИ срочно изобретут какие-то штрафы, то на первых порах следует не злоупотреблять ими, а ограничиваться разъяснительными беседами", – сказал Кириенко.
Отметим, что норма ПДД, обязывающая в светлое время суток ездить с включенными фарами, была введена в Украине с 1 октября 1994 года. Однако тогда она не прижилась из-за многочисленных жалоб автомобилистов на перерасход топлива и на то, что встречные машины ослепляют их во время движения. Вместе с тем в ряде стран Европы, в частности в России езда с включенными фарами в светлое время суток является обязательной. Опыт этих государств показывает, что подобная норма может снизить аварийность на 10-15%.
Как сообщал MIGnews.com.ua, согласно изменениям в постановление Кабмина №1306, водителям придется 7 месяцев в году ездить с включенными фарами и ограничивать скорость движения. При этом им могут вернуть штраф за превышение скорости в местах мифических дорожных работ.
Они, в частности, предусматривают обязательное движение всех транспортных средств с включенными фарами ближнего света в светлое время суток за пределами населенных пунктов с 1 октября по 1 мая. Как объяснили в пресс-службе департамента ГАИ, это "позволит снизить аварийность на дорогах", пишет Коммерсантъ-Украина.
Проект соответствующего постановления был размещен на сайте департамента ГАИ для общественного обсуждения еще 7 мая, однако на рассмотрение правительства поступил в первоначальной редакции.
Эксперты положительно оценивают предложения ГАИ. "Это полезная норма. В Европе она действует уже давно. Считаю, что обязательную езду с ближним светом нужно ввести и в городе", – сообщил председатель профсоюза таксистов Василий Попик.
В то же время главный редактор газеты "Дорожный контроль" Алексей Кириенко отмечает, что в проекте постановления не оговаривается ответственность за нарушения водителями указанной нормы. "Возможно, в ГАИ будут пользоваться ст. 125 "Кодекса об административных правонарушениях" ("иные нарушения правил дорожного движения"; влечет за собой предупреждение – ред.). Но если в ГАИ срочно изобретут какие-то штрафы, то на первых порах следует не злоупотреблять ими, а ограничиваться разъяснительными беседами", – сказал Кириенко.
Отметим, что норма ПДД, обязывающая в светлое время суток ездить с включенными фарами, была введена в Украине с 1 октября 1994 года. Однако тогда она не прижилась из-за многочисленных жалоб автомобилистов на перерасход топлива и на то, что встречные машины ослепляют их во время движения. Вместе с тем в ряде стран Европы, в частности в России езда с включенными фарами в светлое время суток является обязательной. Опыт этих государств показывает, что подобная норма может снизить аварийность на 10-15%.
Как сообщал MIGnews.com.ua, согласно изменениям в постановление Кабмина №1306, водителям придется 7 месяцев в году ездить с включенными фарами и ограничивать скорость движения. При этом им могут вернуть штраф за превышение скорости в местах мифических дорожных работ.
