Если в самой столице перевозчики подняли цены на 50 копеек, то поездки за город стали дороже на 2 гривни и больше. Забастовки пассажиров не будет? На конечной остановке маршруток вышгородского направления, у станции метро "Героев Днепра", народ гудит. Еще на днях доехать до Вышгорода можно было за 3 гривни, а с 1 февраля цена подскочила до 4,5 гривни. "Водители оправдываются, что подорожал бензин, налоги повысились, - сетует жительница Вышгорода Тамара Цимбал. - Но я-то хорошо знаю, что это всего лишь повод побольше заработать. У меня муж в Киеве на автобусе работает, и я прекрасно знаю, как рассчитывается стоимость проезда. Это грабеж!" Подорожание проезда на полторы гривни - еще не самое худшее. Некоторые частники повысили цену на все пять! Возле столба с расписанием маршрутов Киев - Ровжи объявление: с 1 февраля проезд будет стоить 15 гривен (было 10). Пассажиры, которые отправляются по этому направлению, говорят, что из-за повышения цены многие дачники начали выставлять на продажу свои участки. Мол, невыгодно их теперь содержать, тратя такие деньги на проезд. Но самих перевозчиков это мало волнует. "Мы много платим за бензин, - делится контролер маршрута №397 на Вышгород Наталья Ивановна. - Кроме того, машины не новые и их постоянно нужно ремонтировать. Да и заработать что-то надо. Так что даже этого повышения мало. Надо поднимать еще на 2 гривни. Тогда не будем работать себе в убыток. В забастовку пассажиров мы не верим. Маршрутка - самый удобный вид транспорта. Так что покричат - и будут дальше ездить спокойно". Выход - попутка или пригородная электричка Сейчас многие из Вышгорода добираются в Киев на попутках. Собираются в группу из трех-четырех человек - и "голосуют". Другие пассажиры пользуются электричками. Так, за 2 гривни можно добраться от Вышгорода до платформы "Петровка". В Интернете уже собираются инициативные группы пассажиров, недовольных подорожанием проезда и призывающих объявить бойкот перевозчикам. А те, в свою очередь, поговаривают о дальнейшем повышении цен. "Процесс остановить уже нельзя. Главная причина - это подорожание топлива, которое составляет 50 процентов тарифа. Кроме того, нужно держать уровень зарплат и ремонтировать технику. Что касается рентабельности перевозок, то она составляет не более 10 процентов, это очень мало", - пояснил Виталий Рева, президент Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков. Неравномерное подорожание объясняют многими факторами: загруженностью пассажирами, километражем и даже комфортабельностью. Но не факт, что все перевозчики такие бедные и несчастные. Сегодня во многие города и села можно добраться исключительно маршрутками. Там работы нет, поэтому все население катается в столицу, чем перевозчики и пользуются. В тему Транспорт подорожает и в столице? "Я знаю, что в столице уже 16 перевозчиков подали документы в горадминистрацию и Антимонопольный комитет на пересогласование. Это раньше самой высокой ценой было 2,5 гривни. В тех документах, которые я видел, речь идет о 3 гривнах и выше", - пояснил Виталий Рева. Киевляне могут массово пересесть на коммунальный пассажирский транспорт. Но и он тоже будет дорожать. С 1 февраля НКРЭ повысило стоимость электроэнергии для предприятий городского электротранспорта на 30 процентов. Значит, скоро подорожает горэлектротранспорт. Правда, в мэрии говорят, что Александр Попов поручил "Киевскому метрополитену" и "Киевпасстрансу" разработать меры по предотвращению повышения стоимости проезда, сообщает Комсомольская правда в Украине.