интервью Motorsport. - Пол Ньюмэн был в таком же возрасте, когда стартовал в Ле-Мане, и ему было 80, когда он принял участие в 24-часовой гонке в Дайтоне в 2005 году. Конечно же, мне нужно оставаться реалистом, но я чересчур сильно люблю спорт". Организаторы серии INDYCAR всеми силами стараются привлечь внимание к последней гонке сезона и к чемпионату в целом. Ранее сообщалось, что если гонку в Лас-Вегасе выиграет пилот, не принимавший участие в серии на регулярной основе, он получит бонус в размере пяти миллионов долларов. Таким образом, руководство INDYCAR рассчитывает привлечь дополнительных участников на финальную гонку. Сын итальянских эмигрантов Марио Андретти дебютировал в INDYCAR в 1964 году, а спустя пять лет одержал свою единственную победу в культовой гонке Indy 500. В 1979 году американец стал чемпионом мира Формулы-1, выступая за Lotus. За пять десятилетий в гонках Марио Андретти одержал 111 побед, из них 52 пришлись на серию INDYCAR. Пилот завершил гоночную карьеру в 1994 году. В 2011 гонку в INDYCAR на регулярной основе участвует внук Марио, Марко Андретти. Сын чемпиона мира, Майкл, также выступал в американских "формульных" гонках в качестве пилота, а в 1993 году провел неполный сезон в команде Формулы-1 McLaren. В настоящий момент Майкл Андретти возглавляет команду INDYCAR под названием Andretti Green Motorsport, за которую и выступает Марко. "У Майкла есть собственная команда, так что если он захочет, он всегда может выставить еще одну машину для себя, - добавил Марио Андретти. - Давайте признаем, это было бы очень здорово. Гонка в Лас-Вегасе станет последней для болидов нынешнего поколения, так что заявить дополнительный автомобиль на один заезд будет относительно дешево. А пятимиллионнный приз за победу только подстегнет потенциальных участников". Сезон INDYCAR 2011 года стартует 27 марта в Сент-Питерсберге - всего запланировано 17 гонок. Заключительный этап в Лас-Вегасе состоится 16 октября.