м марафоне Britcar, который пройдет на треке Сильверстоун. Инженерам удалось снизить массу родстера Mazda MX-5 до 850 килограммов. Для этого, как заявляют представители японского производителя, каждая деталь автомобиля изучалась на предмет ее замены на более легкий аналог или модернизации. Так, боковые стекла заменили на элементы из поликарбоната, двери изготовили из углепластика, а каркас кузова "вымачивали" в специальной кислоте для того, чтобы "сбросить" дополнительные 15 килограммов. Гоночный родстер оснащен двухлитровым двигателем, который после доработок стал развивать 275 лошадиных сил, и шестиступенчатой секвентальной коробкой передач с возможностью смены ступеней подрулевыми лепестками. Кроме того, автомобиль получил каркас безопасности, гоночные "ковши" в салоне, огнетушитель, а также модернизированную подвеску. На постройку машины, чей кузов удалось сделать в 17 раз прочнее регламентируемого FIA минимума, было затрачено 400 часов.