алось опередить Виталия Петрова, и титул завоевал Себастьян Феттель. "С сегодняшнего дня прежде, чем омологировать трассу, мы, помимо безопасности, будем оценивать и потенциал ее зрелищности, - заявил Тодт. - Мы должны способствовать обгонам. В Абу-Даби это было невозможно". В то же время Тодт отрицает, что его инициатива связана с поражением команды Ferrari, которую он раньше возглавлял. "Я говорю как президент FIA, - заявил Тодт. - Посмотрите на Хэмильтона - когда он выехал из боксов на свежей резине, он был на две секунды быстрее, но так и не смог опередить Кубицу". При этом изменения коснутся не только новых автодромов. "Проблема обгонов заключается в машинах и трассах, - сказал Тодт. - Мы будем обсуждать эту проблему на заседании комиссии по автоспорту 23 ноября. Мы создадим специальный табель конкурентоспособности трасс, и посмотрим, что можно сделать уже в 2011 году".