. "Ни один сотрудник команды, который каким-либо образом связан с обслуживанием болидов, не допускается на трассу в течение двух шестичасовых периодов, которые начинаются за десять часов до запланированного времени начала первой и третьей практики уик-энда", - сказано в регламенте. Таким образом FIA пытается предотвратить ситуации, подобные тем, что складывались в Формуле-1 в начале сезона 2010 года. Тогда многие команды во время Гран-при работали с болидами круглосуточно, вплоть от отправки машин в закрытый парк после квалификации. В то же время команды смогут нарушать это правило, но не более четырех раз за сезон. Такая необходимость может появиться в случае аварии или серьезной поломки машины. Среди других изменений в регламенте стоит отметить обновление правил замены коробки передач. В 2011 году, как и раньше, коробку можно будет менять лишь раз в пять гонок. Однако теперь пилоту разрешается сменить коробку передач без штрафа в первый раз, когда это станет необходимым. Причем, эта коробка должна будет доработать только до конца уик-энда. Это правило не распространяется на последний Гран-при сезона. При этом оно установлено только на 2011 год, и будет отменено по окончании сезона. Кроме того, FIA уточнила правила смены шин. Как и раньше, в ходе гонки пилот обязан использовать оба типа предоставленной ему резины - как жесткий, так и мягкий. Однако в случае, если гонка будет остановлена досрочно, и к тому моменту пилот не успеет сменить тип покрышек, к его времени будет добавлено 30 секунд.