апреля на моторшоу в Нью-Йорке. Масса автомобиля была снижена на 90 килограммов (некоторые панели в салоне удалены, другие заменены на карбоновые), а мощность стандартного 3,6-литрового была увеличена с 283 до 300 лошадиных сил. Такой результат был достигнут за счет перепрограммирования блока управления мотором, установки нового выпуска и системы "холодного впуска". Трансмиссия осталась прежней — шестиступенчатый "автомат". В Mopar лишь добавили на рулевое колесо лепестки смены передач. Шасси автомобиля осталось полностью стандартным, изменен был лишь дорожный просвет, который уменьшился на 3,8 сантиметра, а под капот добавлена растяжка стоек. Кроме того, раллийный Dodge Avenger получил новые мощные тормозные механизмы Mopar/Magneti Marelli с 361-миллиметровыми дисками на передней оси и 342-миллиметровыми на задней, а также фирменные 18-дюймовые колесные диски с покрышками Pirelli P-Zero размерности 225/65. В салоне новинки появился каркас безопасности, гоночные "ковши" с пятиточными ремнями безопасности, огнетушитель, а также система записи телеметрии.