, что отношения с командой разорвал ее единственный пилот Тони Канаан. "Когда мы с Тони подписывали контракт, мы знали, что нам будет необходимо собрать определенный бюджет. В тот момент мы рассчитывали стать грозной силой в 2011 году и в последующих сезонах", - рассказал де Ферран в интервью Autosport. - Увы, нам не удалось привлечь достаточно спонсоров. Сейчас мы не знаем, как сложится дальнейшая судьба команды, но участвовать в чемпионате в 2011 года мы не сможем". De Ferran Dragon Racing дебютировала в серии INDYCAR в 2010 году: команда образовалась в результате объединения усилий Жиля де Феррана и коллектива Luczo-Dragon Racing. Основным пилотом de Ferran Dragon был бразилец Рафаэль Матош, на двух гонках к нему присоединился американец Дэйви Хэмилтон. Жиль де Ферран является легендарным гонщиком американских "формульных" серий: после выигранных чемпионатов ChampCar 2000 и 2001 года, а также победы в знаменитой Indy 500 в 2003 году, бразилец завершил спортивную карьеру и сосредоточился на должности менеджера. С 2005 по 2007 год де Ферран возглавлял команду Формулы-1 BAR-Honda, а в 2008 году выставил собственную конюшню в американской серии Ле-Ман. До старта сезона 2011 года в INDYCAR осталось чуть больше месяца. Первая гонка должна пройти 27 марта в Сент-Питерсберге, но многие команды до сих пор не объявили свои пилотские составы. Тем не менее, практически всем из них требуются гонщики, способные привести с собой спонсоров.