ослужило недовольство руководителя концерна Fiat Серджио Маркионне дизайном седана Alfa Romeo Giulia, который разрабатывается в туринской студии. Эта модель особенно важна для "Альфы", поскольку должна сыграть одну из ключевых ролей при возвращении бренда на американский рынок, куда поставки автомобилей итальянской марки были прекращены в 1995 году. Помимо этого, как уточняет Automotive News Europe, седан и универсал Giulia необходимы компании и в Европе, так как сейчас у Alfa Romeo одна из самых маленьких модельных линеек среди конкурентов. На данный момент в гамме бренда, не считая спорткара 8С Competizione, выпускавшегося ограниченным тиражом, всего лишь три модели — хэтчбеки Mi.To и Giulietta, а также линейка автомобилей 159. Ранее руководитель "Фиата" Серджио Маркионне подтвердил, что в модельном ряду Alfa Romeo в ближайшем будущем появятся, как ожидается, два полноприводных кроссовера. Один из них встанет на конвейер в конце 2012 или начале 2013 года. Он будет построен на платформе обновленного автомобиля Jeep Compass. Выпуск этой машины планируется наладить на заводе "Фиата" в Турине. Второй кроссовер "Альфы" предположительно дебютирует только в 2014 году.