евых гонках в Китае, США, а также в 24-часах Нюрбургринга. Об этом говорится в официальном пресс-релизе. Прототип гоночного "Фокуса" оснащен спортивной подвеской с регулируемыми амортизаторами AST, настраиваемым передним и задним стабилизатором поперечной устойчивости, мощными тормозными механизмами с 320-миллиметровыми дисками, а также 18-дюймовыми колесными дисками с гоночными покрышками Hoosier. Под капотом автомобиля появится двухлитровый турбированный двигатель EcoBoost с непосредственным впрыском топлива, который в гражданской модификации (250 лошадиных сил) будет устанавливаться на "заряженный" хэтчбек Ford Focus ST следующего поколения. Характеристики гоночного мотора пока не сообщаются. Помимо этого, новинка также получила каркас безопасности, сертифицированный FIA, сиденья Recaro с шеститочечными ремнями безопасности, набор необходимой электроники, позволяющей получать телеметрию и контролировать состояние машины из боксов, а также систему пожаротушения.