В результате теперь каждый новый Mini будет тут же отправляться в гараж JCW, выезжая оттуда облагороженным, с трехбуквенным шильдиком на корме и званием особенной версии в техпаспорте. И уж конечно, Mini Clubman, после такой шумной премьеры, после такого тщательного пиара, был просто обязан предстать вскоре в новом, топовом обличье.
Так оно, собственно, и случилось, JCW навесили англо-немецкому авто бампер с разверстым воздухозаборником в замен прежнего, на капоте расчертили углеволоконную морщину – верную примету наличия нагнетателя, стандартные зеркала сменили карбоновыми, а патрубки — хромированными, а обычные колеса заменили легкосплавными 18-дюймовыми.
Что касается мотора, то его разогнали до впечатляющих 215 л.с., так что способность Clubman колесить по клубам теперь заметно увеличились.