Карлос Таварес, вице-президент отдела планирования, заявил, что электрический Nissan будет стоить "примерно столько же, сколько и обычный автомобиль", но батареи исключат из стандартной комплектации. Однако, данная схема никак не помешает покупателям незамедлительно воспользоваться собственным приобретением - им просто предложат подписать договор об аренде батарей, которые поставят работники дилерских представительств. Точные детали данной сделки не разглашаются, но Таварес уверяет, что общие расходы не превысят затраты на приобретение и содержание бензинового автомобиля.

 

 

Таварес также много говорил о перспективах совместного использования подобных автомобилей в будущем. "Коллективизация" по-японски предполагает, что каждый сможет выбирать необходимый для конкретных целей автомобиль из общего гаража. Стоимость такого использования моделей может оплачиваться либо помесячно, либо в качестве годового "абонемента", как это делают организации, сдающие в наем суперкары участникам своего "клуба".