ионат мира. "Я устал от бесконечных переговоров, - сказал Сольберг. - Последние два года я практически без перерыва летаю на самолетах и с кем-то встречаюсь. А когда не делаю этого - выступаю в гонках, на тестах или работаю с командой. Я почти не видел свою семью на протяжении двух лет. Мне кажется, это не слишком справедливо. Я хочу перейти в заводскую команду, и хочу бороться за победу - вот и все". Сезон 2010 года Сольберг окончил на третьем месте, лишь два очка уступив гонщику заводской команды Ford Яри-Матти Латвале. В 13-и гонках норвежец восемь раз поднимался на подиум, заработав за год 169 очков. Однако после утраты титульного спонсора он вынужден финансировать выступления из собственного кармана. В 2009 году Петтер проводил тесты в автомобиле серии Le Mans команды ORECA, и был близок к подписанию соглашения на выступления в 24-часовых гонках. По его словам, такой вариант продолжения карьеры он рассматривает и сейчас. "Возможно, я буду заниматься чем-то другим в следующем году, - заявил гонщик. - Я бы мог обратить внимание на Ле-Ман, или есть варианты выступления в Америке. Это было бы чем-то новым. Но вернуться в WRC спустя год будет непросто. Я должен подумать".