пажу бывших гонщиков Формулы-1 Марка Жене, Энтони Дэвидсона и Алекса Вурца, а на втором месте приехало французское трио Николя Минассяна, Стефана Сарразена и Франка Монтаньи. На финише два прототипа Peugeot 908 разделили 43 секунды. На попадание на подиум претендовал и третий автомобиль Peugeot, однако ошибка Педро Лами в повороте Rivage вкупе с неисправностью передней подвески в конце гонки отправила экипаж Лами, Симона Пажено и Себастьена Бурдэ на восьмую позицию. В результате первую тройку замкнули Аллан Мак-Ниш, Том Кристенсен и Ринальдо Капелло на Audi R18 TDi. Два других автомобиля немецкого производителя заняли четвертое и пятое место, проиграв победителям два и три круга соответственно. Лучшим прототипом, оснащенным бензиновым двигателем, стал автомобиль Pescarolo c мотором Judd: Кристоф Тинсо, Эммануэль Коллар и Жюльен Жусс финишировали на шестой позиции. В категории LMP2 победа досталась французской команде ORECA, выставившей на старт прототипы Nissan. Маттиас Беш, Пьер Тьирри и Джоди Ферт стали одиннадцатыми в "абсолюте" и первыми в своем классе. Всего минуту им уступили Доминик Крайхамер и Николя де Крем на таком же автомобиле. Дуэт экс-пилотов Формулы-1 Джанкарло Физикеллы и Джанмарии Бруни первенствовал в Спа в зачете GTE Pro. Итальянцы за рулем Ferrari F458 Italia опередили своих напарников Доминика Фарнбахера и Аллана Симонсена, а тройку призеров замкнули гонщики BMW Уве Альцен и Энди Приоль. Следующим этапом международного первенства ILMC станет суточный марафон "24 часа Ле-Мана", запланированный на 11-12 июня. Результаты гонки "1000 километров Спа": 1. Алекс Вурц/Энтони Дэвидсон/Марк Жене (Peugeot 908) 6 часов 2 минуты 3,799 секунд 2. Стефан Сарразен/Франк Монтаньи/Николя Минассян (Peugeot 908) +42,965 3. Том Кристенсен/Ринальдо Капелло/Аллан Мак-Ниш (Audi R18 TDi) +1 круг Положение в командном зачете ILMC после двух этапов: 1. Peugeot Sport Total - 27 очков 2. Audi Sport Team Joest - 19 очков 3. Team ORECA Matmut - 18 очков