ния у болельщиков вызывают белый и серебристый цвет, которыми обозначаются средние и жесткие комплекты шин соответственно. В данный момент для дифференциации различных типов покрышек логотипы Pirelli P Zero на их боковинах наносятся разными цветами: "сухая" резина отмечается желтым, красным, белым и серебристым, а дождевая голубым и оранжевым. "Я думаю, желтый цвет был прекрасно заметен на телеэкранах, - цитирует Пола Хэмбри Autosport. — Но с серебристым возникли определенные затруднения, так как на большой скорости он сливался с черным. Впрочем, если сейчас это наиболее серьезная проблема для Pirelli, то я счастлив". Решение о пересмотре цветовой гаммы покрышек поддержал гонщик команды Williams Рубенс Баррикелло. "Определить тип резины по цвету на боковине можно только на стоп-кадре, - заявил бразильский пилот. - Представьте, что может быть видно болельщикам на главной трибуне. Я думаю, будет здорово, если Pirelli придумает что-нибудь новое". В прошлом сезоне японский производитель шин Bridgestone, поставлявший покрышки командам Формулы-1, помечал более мягкий тип резины узкой зеленой полосой, нанесенной на стык боковины и рабочей поверхности. Этот способ подвергался критике участников и болельщиков Формулы-1, однако компания отказалась пересматривать свой подход.