машин. Таким образом, четыре бренда, оставшиеся в составе группы после реструктуризации, в общей сложности реализовали почти на 200 тысяч машин больше, чем восемь марок, которые были у американского производителя в 2009 году. Вторую строчку занял концерн Ford, продавший в США 1,9 миллиона машин — на 17 процентов больше, чем за год до этого. При этом автомобили "Форда" заняли в 2010 году 16,4 процента американского рынка, в то время как в 2009-м их доля не превышала примерно 15 процентов, а в 2008-м — 14 процентов. Третьей по итогам продаж с результатом 1,76 миллиона проданных автомобилей стала компания Toyota. Практически все представленные на американском рынке производители показали положительную динамику продаж. Исключением стали лишь Toyota, Suzuki, Volvo, Saab и Smart, спрос на продукцию которых снизился на 1,2, 37,9, 12,1, 37,2 и 59,3 процента соответственно. По брендам наилучшую динамику продаж показали марки, входящие в концерн General Motors. Так, Buick, Cadillac и GMC реализовали в прошедшем году на 51,8, 34,6 и 28,9 процента автомобилей больше, чем в 2009 году. Менее всего спрос вырос на машины марок MINI (0,93 процента), Mercury (0,97 процента) и Lincoln (3,6 процента). Также стоит отметить, что компания Audi впервые за все время своего присутствия на американском рынке продала более ста тысяч машин, а концерн Chrysler увеличил свои продажи на 17 процентов — до 1,1 миллиона автомобилей.