ли новинки будут выполнены из карбона. Полная масса автомобиля, как ожидают разработчики, не превысит 1300 килограммов. Заднеприводную машину планируется оснащать моторами V10 от BMW M5 предыдущего поколения: базовая модель получит 570-сильный вариант этого двигателя, а топовая версия - 750-сильный мотор с турбонаддувом. С нуля до ста километров в час новинка сможет ускоряться за 3,8 секунды (в стандартной версии) или за 3,6 секунды (в форсированной). Правда, пока не ясно, откуда компания Rossin-Bertin возьмет двигатели BMW V10 -производство этих моторов было прекращено еще летом текущего года. Чуть раньше другой производитель спорткаров - компания Wiesmann, которая также закупала 10-цилиндровые двигатели BMW, была вынуждена перейти на использование восьмицилиндровых турбомоторов немецкой марки. Бразильский суперкар, между тем, планируется выпускать тиражом от 500 до 1000 штук в год и по цене от 400 тысяч евро. Кроме того, в 2013 году Rossin-Bertin планирует запустить в серию открытую версию Vorax.