Льготная пошлина для Украины на ввоз автомобилей из ЕС действует при ввозе не более 45 тысяч авто в год. Но поскольку у нас 45 тысяч автомобилей в год поступает практически всегда, даже в этот кризисный год, то через 10 лет пошлина, скорее всего, так и останется на уровне 10%. Об этом сообщил эксперт авторынка Сергей Матусяк в эфире радиостанции «Голос Столицы». «Если автомобилей будет больше, чем 45 тысяч в год, то украинские производители подадут в Кабмин заявку и на следующий год пошлина опять будет 10%, а не 8%, например. А поскольку у нас 45 тысяч автомобилей в год практически всегда, даже в этот кризисный год, то через 10 лет пошлина скорее всего так и останется на уровне 10%», - сказал он. При этом эксперт отметил, что цены на европейские авто сохранятся еще и благодаря росту курса западных валют. «Я думаю, что благодаря этим ограничениям, европейские автомобили не будут снижаться в цене, тем более что у нас сейчас очень сильно за последние полгода вырос курс иностранной валюты. Соответственно, европейские автомобили привязаны к курсу евро и они намного подорожали, а украинские привязаны частично. У нас пока минимальные объемы рынка, а когда они все-таки увеличатся, украинские производители будут предлагать другие меры по защите своих автомобилей», - добавил он. Напомним, соглашение об ассоциации между Украиной и ЕС предусматривает снижение пошлин на европейские автомобили, но здесь существует ряд нюансов. Еще до подписания соглашения с ЕС, лоббисты украинских автопроизводителей установили выгодные для себя условия. Итак, соглашение предусматривает поэтапное снижение пошлин на новые легковые автомобили Евросоюза и ограничение ввоза европейских машин. Напомню, сегодня импортеры платят пошлину в размере почти 19%, при этом 10% –; это обычная пошлина, а остальные –; спецпошлины. После ратификации соглашения об ассоциации с ЕС, будет сохраняться лишь десятипроцентная ставка, а потом с каждым годом она будет снижаться на 1 процент. Таким образом, к 2025 году пошлины будут равны нулю.