Дальнейшие откладывание момента публикации закона по продлению действия сниженных акцизов на бензины и дизельное топливо дестабилизирует топливный рынок Украины. Такое мнение высказал директор НТЦ "Психея" Сергей Сапегин, сообщает ЛІГАБізнесІнформ.
По его словам, в Украине уже сейчас наблюдается дисбаланс - уменьшение объемов запасов топлива на внутреннем рынке и одновременное накопление ресурсов на границе, увеличение расходов на простой ж/д цистнерн, что отразиться на стоимости топлива, как в опте, так и в рознице.
Особенно остро, по данным Сергея Сапегина, выглядит ситуация с дизельным топливом (наблюдается рост количества цистерн с дизельным топливом на ж/д станциях в Коростене уже 620, в Ковеле 94, а в Щорсе - 37 цистерн), что в разгар уборочной страды крайне опасно для цены будущего урожая.
Как отмечают в НТЦ "Психея", Закон Украины N3609 "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и некоторые другие законодательные акты Украины по совершенствованию отдельных норм Налогового кодекса Украины", который продлевает действие сниженных акцизов на топливо до 1 сентября был принят во втором чтении Верховной Радой Украины 7 июля и подписан президентом Украины 1 августа, но до сих пор не вступил в действие.
"Формально согласно указу Президента Украины N503/97 закон N3609 должен быть опубликован в официальном печатном издании не позднее 15 дней после его принятия в установленном порядке, однако рынок нефтепродуктов Украины не может ждать", - говорится в сообщении.
По мнению Сергея Сапегина, момента публикации откладывается преднамеренно. По его словам госорганы уже требуют выплат от трейдеров по старым высоким акцизам на бензины и дизтопливо, которые были введены в действие с 1 января, ссылаясь на отсутствие публикации закона в официальных изданиях Украины.
Сергей Сапегин отметил, что "обстановка с принятием закона N3609 напоминает Каштанку Чехова, когда ей предлагают мясо (принятие сниженных акцизов) и тут же выдергивают его из пасти (откладывают официальное введение закона в действие)".
По оценке эксперта, такое развитие обстановки напоминает рынок сжиженного газа, где задержки с растаможкой привели к дестабилизации рынка и способствовали значительному росту цен в опте и для конечных потребителей.
Как сообщал MIGnews.com.ua, 7 июля Верховная Рада Украины приняла законопроект N8217 о внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и некоторые законодательные акты Украины, которым до 1 сентября продлевается действие временного сниженного акцизного налога на бензины моторные 132 евро/т; на тяжелые дистилляты (газойли) с содержанием серы: более 0.2 мас % - 60 евро/т; более 0.035 мас %, но не более 0.2 мас % - 39 евро/т; более 0.005 мас %, но не более 0.035 мас % - 32 евро/т;не более 0.005 мас % - 22 евро/т. Документ с подписью Президента Украины в Верховну Раду поступил 1 августа.
По его словам, в Украине уже сейчас наблюдается дисбаланс - уменьшение объемов запасов топлива на внутреннем рынке и одновременное накопление ресурсов на границе, увеличение расходов на простой ж/д цистнерн, что отразиться на стоимости топлива, как в опте, так и в рознице.
Особенно остро, по данным Сергея Сапегина, выглядит ситуация с дизельным топливом (наблюдается рост количества цистерн с дизельным топливом на ж/д станциях в Коростене уже 620, в Ковеле 94, а в Щорсе - 37 цистерн), что в разгар уборочной страды крайне опасно для цены будущего урожая.
Как отмечают в НТЦ "Психея", Закон Украины N3609 "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и некоторые другие законодательные акты Украины по совершенствованию отдельных норм Налогового кодекса Украины", который продлевает действие сниженных акцизов на топливо до 1 сентября был принят во втором чтении Верховной Радой Украины 7 июля и подписан президентом Украины 1 августа, но до сих пор не вступил в действие.
"Формально согласно указу Президента Украины N503/97 закон N3609 должен быть опубликован в официальном печатном издании не позднее 15 дней после его принятия в установленном порядке, однако рынок нефтепродуктов Украины не может ждать", - говорится в сообщении.
По мнению Сергея Сапегина, момента публикации откладывается преднамеренно. По его словам госорганы уже требуют выплат от трейдеров по старым высоким акцизам на бензины и дизтопливо, которые были введены в действие с 1 января, ссылаясь на отсутствие публикации закона в официальных изданиях Украины.
Сергей Сапегин отметил, что "обстановка с принятием закона N3609 напоминает Каштанку Чехова, когда ей предлагают мясо (принятие сниженных акцизов) и тут же выдергивают его из пасти (откладывают официальное введение закона в действие)".
По оценке эксперта, такое развитие обстановки напоминает рынок сжиженного газа, где задержки с растаможкой привели к дестабилизации рынка и способствовали значительному росту цен в опте и для конечных потребителей.
Как сообщал MIGnews.com.ua, 7 июля Верховная Рада Украины приняла законопроект N8217 о внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и некоторые законодательные акты Украины, которым до 1 сентября продлевается действие временного сниженного акцизного налога на бензины моторные 132 евро/т; на тяжелые дистилляты (газойли) с содержанием серы: более 0.2 мас % - 60 евро/т; более 0.035 мас %, но не более 0.2 мас % - 39 евро/т; более 0.005 мас %, но не более 0.035 мас % - 32 евро/т;не более 0.005 мас % - 22 евро/т. Документ с подписью Президента Украины в Верховну Раду поступил 1 августа.
