Николаевская область находится на верхних позициях антирейтига качества дорог среди всех регионов Украины. Именно на критике состояния дорог построил свою предвыборную кампанию нынешний депутат "Слуги народа" от Николаевской области Игорь Негулевский. Умолчав при этом, что к "марсианскому" ландшафту николаевских дорог непосредственное отношение имеет компания "София Гранит", которой Негулевский руководил до избрания в парламент, а сегодня остается конечным ее бенефициаром. Об этом в материале "Депутат Негулевский: ремонт дорог до состояния "марсианских ландшафтов" пишет "Апостроф". По данным издания, "София Гранит" в прошлом была малоизвестной компанией, основными направлениями деятельности которой были порезка камня и поставки щебня. Впрочем, иногда компании Негулевского доставались также заказы на мелкий ремонт дорог местного значения. Одну из таких дорог как раз и ругал в своих предвыборных видео Негулевский, обвиняя при этом областные власти и скромно умалчивая о том, что дорогу ремонтировала как раз его компания "София Гранит". "В одном из роликов кандидат в депутаты стоит на разбитой дороге родной Николаевщины и говорит следующие слова: "Мы находимся на трассе Баштанка - село Доброе и смотрим, как в прошлом году у нас прекрасно сделали дорогу. Это делала инфраструктура ОГА. Те люди, которые довели область до такого состояния дорог". Только вскоре выяснилось, что довели область не только местный Укравтодор и чиновники ОГА, но и сам Негулевский. Именно его фирма "София Гранит" выступала подрядчиком по ремонту той самой трассы, стоя на которой Негулевский проклинает чиновников", - пишет "Апостроф". Придя в Верховную Раду, Негулевский стал членом профильного транспортного Комитета и его "София Гранит" буквально расцвела. За неполных полгода, как пишет "Апостроф", компания Негулевского выиграла большинство тендеров на ремонт и содержание дорог области в общей сложности на 25 млн гривен. Правда, изучая тендерную документацию, авторы материала пришли к выводу, что победы "Софии Гранит" весьма сомнительны: компания имеет в штате всего 10 сотрудников, включая директора и главного бухгалтера; в собственности есть только ручной каток и виброплита – мелкие инструменты для дорожных работ; по условиям тендера, компания не могла прибегать к услугам субподрядчиков и дала письменные заверения, что делать этого не будет; акты выполненных работ по предыдущим заказам предоставлены не были. С таким набором характеристик "София Гранит" не только не могла выиграть тендер, ее, при прозрачном проведении торгов, не должны были к ним даже допускать. Тем не менее, уже в 2020 году компания Негулевского выиграла тендеры на 20 млн гривен, среди которых - содержание трассы национального значения Н-11 Днепр – Николаев, и даже успела получить от Службы автомобильных дорог Николаевской области 7 млн гривен еще до подписания акта выполненных работ. "Апостроф" приходит к выводу, что услуги компании Негулевского могут быть выгодны не только самому "Слуге народа", но и руководству САД области. Но только не автомобилистам Николаевщины. "Наверное, все это "не имеет значения", когда твой владелец – депутат Верховной Рады, а в Службе автомобильных дорог, которая и организовала эти тендеры, похоже, сидят люди, которые очень заинтересованы в том, чтобы фирма народного депутата получила эти деньги. И желательно побольше", - пишет издание. Дороги в Николаевской области действительно находятся в ужасном состоянии, в чем убедились журналисты программы расследований Watchdogs. Впечатления журналистов-расследователей от увиденного недавно публиковал "Обозреватель": ямы на дорогах по колено и латки, сделанные скорее для вида, чем с целью ремонта.
Николаевская область находится на верхних позициях антирейтига качества дорог среди всех регионов Украины. Именно на критике состояния дорог построил свою предвыборную кампанию нынешний депутат "Слуги народа" от Николаевской области Игорь Негулевский. Умолчав при этом, что к "марсианскому" ландшафту николаевских дорог непосредственное отношение имеет компания "София Гранит", которой Негулевский руководил до избрания в парламент, а сегодня остается конечным ее бенефициаром. Об этом в материале "Депутат Негулевский: ремонт дорог до состояния "марсианских ландшафтов" пишет "Апостроф". По данным издания, "София Гранит" в прошлом была малоизвестной компанией, основными направлениями деятельности которой были порезка камня и поставки щебня. Впрочем, иногда компании Негулевского доставались также заказы на мелкий ремонт дорог местного значения. Одну из таких дорог как раз и ругал в своих предвыборных видео Негулевский, обвиняя при этом областные власти и скромно умалчивая о том, что дорогу ремонтировала как раз его компания "София Гранит". "В одном из роликов кандидат в депутаты стоит на разбитой дороге родной Николаевщины и говорит следующие слова: "Мы находимся на трассе Баштанка - село Доброе и смотрим, как в прошлом году у нас прекрасно сделали дорогу. Это делала инфраструктура ОГА. Те люди, которые довели область до такого состояния дорог". Только вскоре выяснилось, что довели область не только местный Укравтодор и чиновники ОГА, но и сам Негулевский. Именно его фирма "София Гранит" выступала подрядчиком по ремонту той самой трассы, стоя на которой Негулевский проклинает чиновников", - пишет "Апостроф". Придя в Верховную Раду, Негулевский стал членом профильного транспортного Комитета и его "София Гранит" буквально расцвела. За неполных полгода, как пишет "Апостроф", компания Негулевского выиграла большинство тендеров на ремонт и содержание дорог области в общей сложности на 25 млн гривен. Правда, изучая тендерную документацию, авторы материала пришли к выводу, что победы "Софии Гранит" весьма сомнительны: компания имеет в штате всего 10 сотрудников, включая директора и главного бухгалтера; в собственности есть только ручной каток и виброплита – мелкие инструменты для дорожных работ; по условиям тендера, компания не могла прибегать к услугам субподрядчиков и дала письменные заверения, что делать этого не будет; акты выполненных работ по предыдущим заказам предоставлены не были. С таким набором характеристик "София Гранит" не только не могла выиграть тендер, ее, при прозрачном проведении торгов, не должны были к ним даже допускать. Тем не менее, уже в 2020 году компания Негулевского выиграла тендеры на 20 млн гривен, среди которых - содержание трассы национального значения Н-11 Днепр – Николаев, и даже успела получить от Службы автомобильных дорог Николаевской области 7 млн гривен еще до подписания акта выполненных работ. "Апостроф" приходит к выводу, что услуги компании Негулевского могут быть выгодны не только самому "Слуге народа", но и руководству САД области. Но только не автомобилистам Николаевщины. "Наверное, все это "не имеет значения", когда твой владелец – депутат Верховной Рады, а в Службе автомобильных дорог, которая и организовала эти тендеры, похоже, сидят люди, которые очень заинтересованы в том, чтобы фирма народного депутата получила эти деньги. И желательно побольше", - пишет издание. Дороги в Николаевской области действительно находятся в ужасном состоянии, в чем убедились журналисты программы расследований Watchdogs. Впечатления журналистов-расследователей от увиденного недавно публиковал "Обозреватель": ямы на дорогах по колено и латки, сделанные скорее для вида, чем с целью ремонта.
