MIGnews.com.ua сообщал о том, что в субботу, 9 июля, после сильного ливня по участку дороги в сторону метро "Дорогожичи" прямо на проезжей части провалился асфальт. Диаметр ямы составляет около 6 метров, глубина - несколько метров. При этом в яму провалилась фура с полуприцепом.
Все работы по ликвидации последствий потопа взял под личный контроль первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Александр Мазурчак. В "Киевавтодоре" обещают яму устранить на этой неделе. Пока же на время ремонтных работ на участке дороги по улице Елены Телиги в районе Кирилловской церкви движение транспорта перекроют как минимум на 10 дней.
Тем временем провал в центре столицы активно обсуждается в киевских форумах и блогах. Большинство пользователей сомневаются в том, что за столь короткий срок и качественно будут устранены столь серьезные неполадки. Более того, некоторые говорят даже о том, что малейшая ошибка в устранении провала чревата повторением "куреневской трагедии", поскольку половина ул. Телиги - это насыпь, которая в срочном порядке была набросанная и заасфальтированная после Куреневской трагедии.
Тем временем пользователь "ЖЖ" под ником "Великий дракон" в воскресенье посетил место провала и выложил фото со своими комментариями в "ЖЖ".
Вот такая картинка открывается от остановки Кириловская церковь
С другой стороны и поближе, куча песка и дорога перегороженная автодоровскими машинами, за все время проехала только одна "скорая".
Сам провал. Кроме провалившийся фуры, в нем пострадали еще две легковушки. Асфальт провалился под впереди идущей 20-тонкой, водитель длинномера пытался уйти, но было не куда. Фуру вынимали двумя кранами демонтировав троллейбусные провода.
Дно провала. Видны кольца от колодца ливневой канализации, глубина около 6 метров, дорожники говорят - 8. Скорее всего, причиной размытия стало именно проседание и разрушение колодца - поднимающаяся во время ливнев вода медленно вымывала грунт вокруг него и уносила в ливневку, а крепость дорожного покрытия и верхнего послепотопного слоя грунта маскировала этот размыв достаточно долго, что и позволило ему достигнуть таких размеров.
Два кольца от колодца достали на поверхность после подъема фуры, еще два - на дне провала, где остальные - не ясно.
Движение перекрыто под мостом в самом конце (если считать по нумерации) Елены Телиги. Перекрыт и правый поворот с Московскго проспекта на Телиги.
Пропускают только троллейбусы, спец транспорт и технику автодора.
Также перекрыт поворот с Фрунзе на Телиги.
И с Петропавловской на Копылевскую.
Все маршрутки идут по Петропавловской, светофор на перекрестке с Ольжича не рассчитан на такой поток транспорта с этого направления и пробка стояла даже в воскресенье.
Приблизительно до 18:00 воскресенья "Киевавтодор" не мог решить, что делать. Техники и обученных людей для работы в таких условиях - на такой глубине - у них нет. Поэтому было принято решение засыпать провал песком, после чего построить в нем классическим методом колодец с временной крепью, внутри которого восстановить пострадавший. После принятия этого решения началась засыпка песком.
Засыпка достаточно активно продолжалась около полутора часов.
Но через полтора часа в песке начала образовываться воронка, в которую благополучно ушло несколько кубов песка с очередного самосвала. На этом засыпку прекратили.
Все работы по ликвидации последствий потопа взял под личный контроль первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Александр Мазурчак. В "Киевавтодоре" обещают яму устранить на этой неделе. Пока же на время ремонтных работ на участке дороги по улице Елены Телиги в районе Кирилловской церкви движение транспорта перекроют как минимум на 10 дней.
Тем временем провал в центре столицы активно обсуждается в киевских форумах и блогах. Большинство пользователей сомневаются в том, что за столь короткий срок и качественно будут устранены столь серьезные неполадки. Более того, некоторые говорят даже о том, что малейшая ошибка в устранении провала чревата повторением "куреневской трагедии", поскольку половина ул. Телиги - это насыпь, которая в срочном порядке была набросанная и заасфальтированная после Куреневской трагедии.
Тем временем пользователь "ЖЖ" под ником "Великий дракон" в воскресенье посетил место провала и выложил фото со своими комментариями в "ЖЖ".
Вот такая картинка открывается от остановки Кириловская церковь
С другой стороны и поближе, куча песка и дорога перегороженная автодоровскими машинами, за все время проехала только одна "скорая".
Сам провал. Кроме провалившийся фуры, в нем пострадали еще две легковушки. Асфальт провалился под впереди идущей 20-тонкой, водитель длинномера пытался уйти, но было не куда. Фуру вынимали двумя кранами демонтировав троллейбусные провода.
Дно провала. Видны кольца от колодца ливневой канализации, глубина около 6 метров, дорожники говорят - 8. Скорее всего, причиной размытия стало именно проседание и разрушение колодца - поднимающаяся во время ливнев вода медленно вымывала грунт вокруг него и уносила в ливневку, а крепость дорожного покрытия и верхнего послепотопного слоя грунта маскировала этот размыв достаточно долго, что и позволило ему достигнуть таких размеров.
Два кольца от колодца достали на поверхность после подъема фуры, еще два - на дне провала, где остальные - не ясно.
Движение перекрыто под мостом в самом конце (если считать по нумерации) Елены Телиги. Перекрыт и правый поворот с Московскго проспекта на Телиги.
Пропускают только троллейбусы, спец транспорт и технику автодора.
Также перекрыт поворот с Фрунзе на Телиги.
И с Петропавловской на Копылевскую.
Все маршрутки идут по Петропавловской, светофор на перекрестке с Ольжича не рассчитан на такой поток транспорта с этого направления и пробка стояла даже в воскресенье.
Приблизительно до 18:00 воскресенья "Киевавтодор" не мог решить, что делать. Техники и обученных людей для работы в таких условиях - на такой глубине - у них нет. Поэтому было принято решение засыпать провал песком, после чего построить в нем классическим методом колодец с временной крепью, внутри которого восстановить пострадавший. После принятия этого решения началась засыпка песком.
Засыпка достаточно активно продолжалась около полутора часов.
Но через полтора часа в песке начала образовываться воронка, в которую благополучно ушло несколько кубов песка с очередного самосвала. На этом засыпку прекратили.
