горевший двигатель уже в значительной степени выработал свой ресурс, пройдя 1600 километров из прогнозируемых 2000. Тем не менее, его отказ осложнил и без того непростую ситуацию с моторами у Феттеля. На весь сезон в распоряжении пилота есть лишь восемь моторов, а использование каждого последующего приводит к штрафу в виде потери 10 позиций на старте. Именно из-за необходимости экономить ресурс силовых установок Себастьян совершил на свободных заездах лишь несколько кругов. "Очевидно, что это неидеальная ситуация, - сказал Хорнер. - Будем надеяться, что это не помешает Себастьяну в борьбе за титул". До конца чемпионата еще два Гран-при, и Феттель занимает лишь четвертое место в общем зачете, отставая от Фернандо Алонсо из Ferrari на 25 очков. При этом испанец также оказался в непростой ситуации - фактически, у него остался лишь один двигатель, который при этом уже частично выработал свой ресурс. У занимающего второе место Марка Уэббера из Red Bull положение более комфортное - последний свежий мотор он использовал только на Гран-при Кореи. При этом, Марк сошел на ранней стадии гонки из-за аварии, и таким образом его двигатель остался практически новым. Вынуждены экономить ресурс своих моторов и пилоты McLaren, однако моторы Mercedes входят в число самых надежных в чемпионате. К тому же, как заметил руководитель Cosworth Марк Гэллахер, дождевые условия и многочисленные появления автомобиля безопасности на Гран-при Южной Кореи значительно снизили нагрузку на двигатели на этой гонке.