та команды Super Nova. "Я очень воодушевлен контрактом. Я приложу все усилия и надеюсь, однажды у меня получится выйти на старт Гран-при за рулем болида Lotus Renault GP", - рассказал Файруз Фаузи британскому изданию Autosport. Руководитель команды Lotus Renault Эрик Булье в интервью малайской газете Star заявил, что если Фаузи хорошо проявит себя в качестве резервного гонщика, он может рассчитывать на дебют в Формуле-1 в качестве боевого пилота: "Мы тренируем Файруза не для того, чтобы он был пассажиром. У него есть потенциал, и команда будет работать над тем, чтобы физически и психологически подготовить Файруза к Формуле-1". Булье добавил, что Lotus Renault может предоставить Фаузи место основного пилота в Формуле-1 уже в конце 2011 года, но это будет целиком и полностью зависеть от уровня выступлений малайского гонщика в этом сезоне. Глава команды Renault также сообщил, что детали контракта с Фаузи до сих пор обсуждаются, однако в годичном соглашении точно будет прописана возможность его ежегодного продления. В 2010 году Файруз Фаузи являлся третьим пилотом команды Формулы-1 Team Lotus. В составе конюшни Тони Фернандеса Фаузи четырежды участвовал в пятничных сессиях свободных заездов перед Гран-при. Соглашение с Team Lotus было рассчитано на пять лет, но в декабре 2010 года оно было расторгнуто по обоюдному согласию сторон. В случае дебюта в гонках Фаузи может стать вторым гонщиком Формулы-1 из Малайзии. Первым в 2002 году стал Алекс Йонг, за один сезон в Minardi не набравший ни одного очка.