И.о. Генерального директора УГППС «Укрпочта» Михаил Панькив обратился к клиентам, партнерам и всем заинтересованным лицам с открытым письмом, где подробно изложил свое видение развития «Укрпочты» и перспектив украинского почтово-логистического рынка.
Текст письма прилагается ниже.
«За 20 лет в мире произошла кардинальная трансформация отрасли почтовой связи. Если раньше подавляющая часть почтовых отправлений отсылалась частными клиентами частным клиентам (так называемые «С2С отправления»), то с развитием мобильной связи и Интернета доля этих отправлений упала с 90% до 10% и продолжает сокращаться. В то же время доля посылок, отправляемых предприятиями (В2В и В2С отправления) привела к многократному росту почтовых рынков. Во многих странах именно развитая почтовая инфраструктура стала новым драйвером развития торговли и предпринимательства вообще.
Другим мировым трендом почтовой индустрии стало резкое сокращение количества письменных отправлений. В Украине пока наблюдается рост письменных отправлений, но, я уверен, это временный фактор, возникший в связи с неразвитостью почтового рынка в прошлом. Для сравнения, сейчас в Украине пересылается около 8 писем на душу населения, в России - 12, в Германии - более 100 писем. Прирост количества письменных отправлений в Украине обеспечивается исключительно за счет В2С и В2В сегментов: каталогов компаний почтовой торговли, переписки банков, коллекторов, счетов и писем государственных учреждений и частных компаний. Этот рост не будет значительным и может прекратиться уже в ближайшие годы. Вышеназванные обстоятельства вынуждают почтовых операторов всех стран кардинально менять свою стратегию, и поэтому проблемы, возникающие у Укрпочты, не являются оригинальными. Почтовая связь теряет свою значимость, как способ общения людей, но обретает новую роль -важного торгово-экономического драйвера.
Например, давно наболел вопрос защиты монопольных прав национального почтового оператора в доставке простых писем до 50 грамм. 90% всего объема у нас генерируется всего сотней крупнейших отправителей. Многие из них давно и активно пользуются услугами частных операторов. Бесперспективно доказывать, что кто-то из них нарушил Закон в стране, где умение обходить неудобные, противоестественные Законы всегда было вопросом выживания бизнеса. И главное, такое давление глобально отталкивает клиентов от использования почтовой связи. Нужна популяризация почтовых сервисов в бизнес-среде и повышение эффективности ее применения клиентами. Чтобы клиент пришел в Укрпочту, нужен не кнут в виде санкций к нарушителям почтовой монополии, а пряник - в виде реально полезных, выгодных для бизнеса услуг.
Если говорить о тарифах, сейчас мы проигрываем частным операторам не потому, что у нас тарифы высокие. Мы проигрываем потому, что не способны дать клиенту стоимость, адекватную составу его услуги. Стоимость доставки писем в большом городе и в сельской местности не может быть одинаковой. Существующая сейчас скидка «от объема» не отражает ни затрат Укрпочты, ни потребностей клиента в конкретном проекте, и мы часто попросту теряем деньги. Мы пока не способны ни юридически, ни технологически быстро вырабатывать индивидуальные предложения для конкретных корпоративных клиентов. Нам необходимо перенести центр принятия тарифных решений внутрь Укрпочты и создать механизм выработки взаимовыгодных условий по составу услуги и ее цене. Для этого мы уже инициировали изменения нормативной базы, регулирующей деятельность Укрпочты.
Политика скидок должна основываться на коммерческой ценности конкретного клиента, а не на объеме его заказа. Если предполагается доставка писем в пределах большого города, мы должны иметь возможность предложить клиенту адекватную сложившимся рыночным условиям стоимость и взять имеющиеся на рынке деньги. Важно понимать, что затраты на содержание почтовой инфраструктуры очень мало зависят от объема пересылаемой корреспонденции, пересылаемой через сеть, и каждая дополнительная гривна дохода по сути и является нашей прибылью.
Также мы должны поощрять клиентов к действиям, снижающим наши издержки. Клиент может рассчитывать на дополнительную скидку, если его корреспонденция правильно отсортирована, сгруппирована по направлениям и исключает необходимость выполнения этих работ Укрпочтой.
Об услугах для e-commerce и развитии почтовой инфраструктуры
Когда подавляющее большинство отправлений генерируется бизнесом, эффективность почтовой инфраструктуры определяется возможностью пересылать быстро, много, с минимальными потерями и разумной стоимостью. Эффективность почтовой инфраструктуры страны уже стала важным фактором развития внутренней торговли и предпринимательской активности. Инфраструктура Укрпочты с советских времен была нацелена на обслуживание С2С-Клиентов. Сейчас мы обеспечиваем доставку более 32% посылок в стране, и если хотим оставаться ведущим оператором почтовой торговли, должны сделать свои услуги выгодными. Подчеркну: не дешевыми, а именно выгодными.
Укрпочта, как национальный оператор, ограничена в возможности гибкого управления свой инфраструктурой. Мы не можем позволить себе сократить убыточные почтовые отделения или изменить нормативы универсальных услуг, нормативы по доставки прессы. Но можем отдать на аутсорсинг технологические участки, которые в себестоимости нам обходятся дороже, чем аналогичные услуги, купленные на рынке.
Например, магистральные перевозки. Подвижной состав Укрпочты изношен, и в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов мы не можем позволить себе его кардинальное обновление. Но можем временно передать отдельные маршруты в аутсорсинг другим перевозчикам. При этом по маршрутам, которые и дальше будут обслуживаться подвижным составом Укрпочты, мы, наоборот, можем осуществлять перевозку для других почтовых операторов и получать дополнительный доход. Догружая свои магистральные маршруты грузами таких почтовых операторов, мы поможем сократить издержки как партнерам по рынку, так и в почтово-логистической системе страны в целом. Сотрудничество с другими почтовыми операторами я всегда рассматривал как стратегически важный аспект снижения издержек и повышения доходов. Взаимный доступ к инфраструктуре является одним из трендов развития почтово-логистической отрасли в мире. Именно поэтому 15 апреля, уже через неделю после моего назначения, я встретился с руководителями основных почтово-логистических операторов и сообщил им о своем видении взаимоотношений на рыке и опринципах сотрудничества в будущем.
Аналогично мы намерены поступить с убыточными почтовыми отделениями. Сейчас около 8,5 из12,5 тысяч отделений (без Крыма) убыточны, но сократить их мы не имеем права. Тем временем на рынке хорошо себя зарекомендовала модель, когда функцию почтового отделения выполняют на условиях франчайзинга третьи лица. Сейчас мы готовим нормативный базис для сотрудничества с такими франчайзи. В ближайшем будущем оттестируем модель на небольшой территории, и если она окажется успешной, начнем ее поэтапное внедрение по всей территории Украины. Именно «последняя миля», обслуживание на почтовом отделении, формирует впечатление потребителей о качестве работы Укрпочты.
Изменение организационной структуры и оптимизация штата являются одними из наиболее часто задаваемых мне вопросов. Подчеркну, что мы не собираемся увольнять кого-либо только с целью сократить расходы. Вместе с тем, мы действительно имеем непомерно большой управленческий аппарат, лишние иерархические уровни, слишком сложную организационную структуру, дублирование функций в разных подразделениях, а иногда и просто бесполезные рудиментарные функции. Все это требует оптимизации. Также у нас нет цели уволить какое-то количество сотрудников. Сокращая издержки на управленческий персонал, мы будем перебрасывать ресурсы на поддержку и переобучение производственного персонала, в первую очередь, сотрудников почтовых отделений.
Учет и внедрение информационных технологий
Я не хочу давать оценку решениям, принятым в Укрпочте ранее, скажу лишь, что отказываться от уже сделанных инвестиций мы не будем. Некоторые аспекты принятых решений я считаю неправильными, но выбор сделан, и мы должны заставить приобретенные IT-продукты работать. Сейчас идет проверка адекватности стоимости по ранее заключенным контрактам. Если она окажется завышенной, мы будем настаивать на ее пересмотре. Но глобально менять решение и выбрасывать на ветер ранее потраченные государственные деньги мы не будем. Фокус внимания в ближайшее время будет на автоматизации рабочих мест в почтовых отделениях, вероятно на базе мобильных устройств, а также на внедрении системы учета физического потока посылок - нам катастрофически не хватает данных об объемах выполняемых почтовых операций. Также мы намерены выполнить требование Государства об учете налоговых обязательств и передаче на сервера налоговой службы информации обо всех расчетных операциях, проводимых на почтовом отделении. Этот путь успешно прошла Укрзализныця, когда внедряла электронные билеты, и я не вижу препятствий, чтобы воспользоваться ее опытом.
Финансовые услуги
Не секрет, что значительную долю доходов Укрпочта получает от предоставления услуг. Мы будем прикладывать усилия для сохранения своих позиций по услугам, связанным с выплатой пенсий, а также развивать сотрудничество с банками. В частности с Ощадбанком. Вопрос получения банковской лицензии на повестке стоит, но это задача не одного дня.
К сожалению, ситуация на востоке Украины и напряженная в целом экономическая ситуация в стране требует частого погружения в операционные вопросы. Тем не менее, мы не намерены ждать спокойных времен и уже сейчас работаем над рядом стратегических изменений.
Михаил Панькив,
И.о. Генерального директора УГППС «Укрпочта»
Справка
Панькив Михаил Петрович, 1978 г.р.
С 9 апреля 2014 г. Исполняющий обязанности Генерального директора УГППС «Укрпочта». До этого в разные временаисполнительный директор в «РОСАН», заместитель главы совета директоров «ТД МистЕкспресс», Глава наблюдательного совета в «РосанГлобал», генеральный директор «Брдр. КристенсенсХанер", Член правления Западно-Украинского отделения Европейской Бизнес Ассоциации.
Образование: высшее, факультет международных экономических отношений ЛКА
Языки: английский, немецкий, польский, русский, украинский
