Участники рынка не прогнозируют резкий рост цен на АЗС в следующем месяце, а также не исключают дефицита топлива в связи с возобновлением с 1 сентября 2011 года действия повышенных ставок акцизного сбора на нефтепродукты и возможным введением пошлин на импортное топливо.
Согласно опросу участников рынка, проведенному "Консалтинговой группой А-95", возобновление действия акциза автоматически увеличит цену дизельного топлива до 9,75-10,00 грн за литр, бензина марки А-95 - до 10,65-11,00 грн за литр. В случае введения пошлин данный ценовой диапазон увеличится еще на 1 грн за литр.
По мнению директора ЧП "Укр-Петроль" Андрея Томашука, рост ставок акциза начнет корректировать цены на АЗС уже спустя 3-4 дня после возобновления их действия, а плавное повышение розничных цен будет продолжаться до 20-25 сентября, и суммарный рост может составить 20 коп. за литр по дизтопливу и 50 коп. за литр по бензинам.
Аналогичной точки зрения придерживается и директор ООО "Нефтек Ойл" Антон Гродзицкий. По его мнению, рост цен составит порядка 20-30 коп. за литр по всем маркам. В то же время, по его словам, сегодня участников рынка больше волнует возможное введение импортной пошлины.
"Украинские НПЗ не в состоянии полностью обеспечить рынок нефтепродуктов. Лисичанск работает по толлинговой схеме, Кременчуг отпускает топливо только под одного участника рынка, а Шебелинский ГПЗ я не учитываю, поскольку он не является в полном смысле слова нефтеперерабатывающим заводом. О западноукраинских НПЗ и Одессе с Херсоном можно не вспоминать. Как в такой ситуации они смогут обеспечить заявленные Бойко 85% рынка?" - заявил эксперт.
Гродзицкий подчеркнул, что если сегодня доля импорта составляет 50%, то ее снижение до 15% приведет к дефициту в размере около 35% объемов топлива, сообщает ZN.UA.
В свою очередь директор сети АЗС "КЛО" Игорь Чернявский считает, что если стоимость нефти сохранится в пределах 110 долл. за баррель, то к середине сентября розничные цены повысятся на 50-60 коп. вследствие роста акциза. При этом он добавил, что если будет введена пошлина на ранее анонсированном уровне, то цены на АЗС автоматически вырастут на 1 грн за литр и более.
Директор ЗАО ПКФ "Кристина" Владислав Петров прогнозирует 50-копеечный рост цен в большинстве сетей АЗС. Директор АОЗТ "Автотехсервис" Борис Богайчук также считает, что в случае вступления в силу с 1 сентября старых ставок акцизного сбора рост цен на АЗС по бензинам должен составить порядка 50-60 коп., по дизтопливу - 30 коп.
Руководитель департамента маркетинга ПАО "Концерн Галнафтогаз" Василий Дмытрив прогнозирует рост цен на бензин на 50 коп., на дизтопливо - на 20 коп.
Снижение ставок акцизного сбора до уровня 2010 года было инициировано Минэнергоугля в апреле с.г. с целью стабилизации цен на нефтепродукты в условиях рекордных цен на нефть на мировом рынке. Срок действия пониженных акцизов на бензин и ДТ заканчивается 1 сентября 2011 года.
Как сообщал MIGnews.com.ua, в начале третьей декады августа тему введения импортной пошлины на ввоз нефтепродуктов снова поднял министр топлива и энергетики Юрий Бойко. 6 сентября Межведомственная комиссия по международной торговле проведет слушания в рамках расследования относительно импорта нефтепродуктов.
Согласно опросу участников рынка, проведенному "Консалтинговой группой А-95", возобновление действия акциза автоматически увеличит цену дизельного топлива до 9,75-10,00 грн за литр, бензина марки А-95 - до 10,65-11,00 грн за литр. В случае введения пошлин данный ценовой диапазон увеличится еще на 1 грн за литр.
По мнению директора ЧП "Укр-Петроль" Андрея Томашука, рост ставок акциза начнет корректировать цены на АЗС уже спустя 3-4 дня после возобновления их действия, а плавное повышение розничных цен будет продолжаться до 20-25 сентября, и суммарный рост может составить 20 коп. за литр по дизтопливу и 50 коп. за литр по бензинам.
Аналогичной точки зрения придерживается и директор ООО "Нефтек Ойл" Антон Гродзицкий. По его мнению, рост цен составит порядка 20-30 коп. за литр по всем маркам. В то же время, по его словам, сегодня участников рынка больше волнует возможное введение импортной пошлины.
"Украинские НПЗ не в состоянии полностью обеспечить рынок нефтепродуктов. Лисичанск работает по толлинговой схеме, Кременчуг отпускает топливо только под одного участника рынка, а Шебелинский ГПЗ я не учитываю, поскольку он не является в полном смысле слова нефтеперерабатывающим заводом. О западноукраинских НПЗ и Одессе с Херсоном можно не вспоминать. Как в такой ситуации они смогут обеспечить заявленные Бойко 85% рынка?" - заявил эксперт.
Гродзицкий подчеркнул, что если сегодня доля импорта составляет 50%, то ее снижение до 15% приведет к дефициту в размере около 35% объемов топлива, сообщает ZN.UA.
В свою очередь директор сети АЗС "КЛО" Игорь Чернявский считает, что если стоимость нефти сохранится в пределах 110 долл. за баррель, то к середине сентября розничные цены повысятся на 50-60 коп. вследствие роста акциза. При этом он добавил, что если будет введена пошлина на ранее анонсированном уровне, то цены на АЗС автоматически вырастут на 1 грн за литр и более.
Директор ЗАО ПКФ "Кристина" Владислав Петров прогнозирует 50-копеечный рост цен в большинстве сетей АЗС. Директор АОЗТ "Автотехсервис" Борис Богайчук также считает, что в случае вступления в силу с 1 сентября старых ставок акцизного сбора рост цен на АЗС по бензинам должен составить порядка 50-60 коп., по дизтопливу - 30 коп.
Руководитель департамента маркетинга ПАО "Концерн Галнафтогаз" Василий Дмытрив прогнозирует рост цен на бензин на 50 коп., на дизтопливо - на 20 коп.
Снижение ставок акцизного сбора до уровня 2010 года было инициировано Минэнергоугля в апреле с.г. с целью стабилизации цен на нефтепродукты в условиях рекордных цен на нефть на мировом рынке. Срок действия пониженных акцизов на бензин и ДТ заканчивается 1 сентября 2011 года.
Как сообщал MIGnews.com.ua, в начале третьей декады августа тему введения импортной пошлины на ввоз нефтепродуктов снова поднял министр топлива и энергетики Юрий Бойко. 6 сентября Межведомственная комиссия по международной торговле проведет слушания в рамках расследования относительно импорта нефтепродуктов.
