Поиски пропавшего малазийского Боинга не приносят успехов не потому, что условия становятся более сложными, а потому что ищут его не там.

По крайней мере, в этом уверен новозеландский специалист в области физики и космических исследований Дункан Стил. Он заявил, что акустические сигналы, зафиксированные ранее и принятые за сигнал с потерпевшего крушение самолета, ни о чем не говорят. Участники поисковой операции ориентировались на них, когда определяли место вероятного крушения лайнера. Но, по его мнению, самолет мог упасть даже не в море.

Стил, который также является приглашенным профессором Букингемского университета в Великобритании, считает, что катастрофа произошла южнее места поисков. Впрочем, по его словам, и "северный коридор" не стоит списывать со счетов.

"Например, стоило бы поискать следы катастрофы в долине Беш-Таш (Киргизия). Там видели след дыма как раз в тот момент, когда, предположительно, произошло крушение лайнера. На самом деле, возможность того, что так оно и было, равна одному из 1000. Но почему бы не проверить эту версию, чтобы можно было исключить ее?" –; сказал ученый.

По его словам, нужно проверить все возможные траектории полета пропавшего Боинга, передает официальное информагентство Малайзии Bernama.

Боинг 777-200 компании "Малазийские авиалинии" пропал в ночь на 8 марта. Он совершал рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, однако вскоре после взлета пропал с экранов радаров. На его борту было 239 человек. Большинство пассажиров были гражданами Китая, также на борту было несколько австралийцев.

В конце марта премьер-министр Малайзии заявил, что, исходя из анализа спутниковых данных, лайнер упал в южной части Индийского океана и, предположительно, никто не выжил. Поиски не дали никаких результатов — не удалось обнаружить даже обломки Боинга.