Фотофиксация надежно защищает водителя, который не нарушает, и очень раздражает тех, кто привык пользоваться своим статусом, считают в ГАИ.
ГАИ Украины настаивает на скорейшем введении автоматизированной фотофиксации нарушений правил дорожного движения. Об этом рассказал заместитель начальника управления ГАИ Украины Владимир Резников.
"Рассуждать на тему переходить к фотофиксации или не переходить сегодня уже цинично. Надо понимать, что фотофиксация надежно защищает водителя, который не нарушает. И очень раздражает тех, кто привык пользоваться своим статусом, наивно полагая, что положение в обществе может спасти от несчастья", - сказал заместитель начальника управления ГАИ, передает ZN.UA.
"Всего один пример. После провала "Визиря" в 2010 году мы закупили 137 приборов измерения скорости TRUKAM. Разработка NASA. Украина единственная страна на постсоветском пространстве, которая использует эти приборы. Эффект? TRUKAM не откликается на "звонок друга": стереть данные невозможно! Только штраф. Поэтому переход на автоматизированную систему фотофиксации нарушений ПДД и максимальное устранение человеческого фактора на дороге должно стать государственной стратегией", - подчеркнул Резников.
Замначальника украинского ГАИ считает, что такая стратегия, во-первых, позволит говорить о реальной безопасности и неотвратимости наказания за нарушения на дорогах. Во-вторых, выведет саму службу на неизбежное реформирование: оптимальную численность личного состава, достойную зарплату, достаточное количество бензина, формы.
Как сообщал MIGnews.com.ua, Кабмин ограничил скорости на дорогах. Постоянные ограничения разрешенной скорости вводятся исключительно на опасных участках дорог и улиц, в местах размещения нерегулируемых пешеходных переходов.
ГАИ Украины настаивает на скорейшем введении автоматизированной фотофиксации нарушений правил дорожного движения. Об этом рассказал заместитель начальника управления ГАИ Украины Владимир Резников.
"Рассуждать на тему переходить к фотофиксации или не переходить сегодня уже цинично. Надо понимать, что фотофиксация надежно защищает водителя, который не нарушает. И очень раздражает тех, кто привык пользоваться своим статусом, наивно полагая, что положение в обществе может спасти от несчастья", - сказал заместитель начальника управления ГАИ, передает ZN.UA.
"Всего один пример. После провала "Визиря" в 2010 году мы закупили 137 приборов измерения скорости TRUKAM. Разработка NASA. Украина единственная страна на постсоветском пространстве, которая использует эти приборы. Эффект? TRUKAM не откликается на "звонок друга": стереть данные невозможно! Только штраф. Поэтому переход на автоматизированную систему фотофиксации нарушений ПДД и максимальное устранение человеческого фактора на дороге должно стать государственной стратегией", - подчеркнул Резников.
Замначальника украинского ГАИ считает, что такая стратегия, во-первых, позволит говорить о реальной безопасности и неотвратимости наказания за нарушения на дорогах. Во-вторых, выведет саму службу на неизбежное реформирование: оптимальную численность личного состава, достойную зарплату, достаточное количество бензина, формы.
Как сообщал MIGnews.com.ua, Кабмин ограничил скорости на дорогах. Постоянные ограничения разрешенной скорости вводятся исключительно на опасных участках дорог и улиц, в местах размещения нерегулируемых пешеходных переходов.