Уже в сентябре очереди в железнодорожные кассы могут отойти в прошлое. Через месяц на Южном вокзале начнет работать электронная система "Покупаем билет без очереди". Но время на вокзале все равно придется тратить - если не стоя, то сидя в зале ожидания.
Новая электронная система, которая будет установлена в Харькове, не имеет аналогов на вокзалах других городов, рассказали в пресс-службе ЮЖД. Разрабатывал ее харьковский завод "Хартрон". Один такой автомат уже установлен в зале ожидания в Северном терминале, второй в скором времени появится там же в сервисном центре, а третий - в помещении предварительных касс на улице Славянской.
"Система в Северном терминале была установлена в середине августа, сейчас идут наладочные работы, - рассказал пресс-секретарь ЮЖД Василий Мельник. - Такие терминалы стоят на вокзалах в Европе, но в Украине такое оборудование установлено впервые". Электронная система будет соединена с кассами и электронными табло над ними. Пассажиру же останется выбрать на сенсорном экране одну из двух кнопок ("пригородное сообщение" или "дальнее сообщение") и получить порядковый номер. "Управлять очередью будут электронные табло над кассами, - говорит Мельник. - Человеку же останется только ждать, когда на экране загорится его номер. Таким образом пассажир не будет привязан к кассам и в случае необходимости, например, сможет отойти перекусить. Кроме того, новые электронные системы помогут снять напряжение в очереди, ведь людям вовсе не обязательно толкаться возле кассы". Первое время после введения в эксплуатацию новых терминалов кассиры будут продавать билеты всем пассажирам вне зависимости от того, получили они порядковый номер, или нет. Однако на ЮЖД надеются, что харьковчане довольно быстро привыкнут к ноу-хау и система управления очередью заработает на полную.
Пока же у железнодорожных касс все по старинке: иногда, особенно в летний период, стоять на ногах перед кассой приходится часами. Минимальное время в очереди - 40 минут. Харьковчанин Александр Бойко провел в очереди около полутора часов, пытаясь купить билет на Киев. "Обычно в предварительных кассах очередей не бывает, а тут как назло полный зал людей, - говорит Александр. - К тому же работало всего две кассы. Стоять полтора часа в духоте - конечно, не очень приятно".
Аналогичные системы уже широко используются в различных организациях, например, в банках, сообщает Сегодня. Однако в ЮЖД уверяют: на вокзалах ее применение даже более оправданно. "В банках далеко не всегда много клиентов, в то время как возле железнодорожных касс очереди практически постоянно", - сказал Василий Мельник. В ближайшее время такие же электронные ситемы планируют установить в Сумах и Полтаве. Но постояльцы харьковских форумов уже выразили обеспокоенность тем, что новая электронная система упростит жизнь перекупщикам. Мол, теперь покупать и перепродавать билеты им станет еще комфортнее, ведь не придется простаивать в очереди по несколько раз.
Как сообщал MIGnews.com.ua, министерство инфраструктуры выносит для общественного обсуждения проект приказа, которым повысится стоимость проезда на направлении Киев-Берлин и Киев-Варшава.
Новая электронная система, которая будет установлена в Харькове, не имеет аналогов на вокзалах других городов, рассказали в пресс-службе ЮЖД. Разрабатывал ее харьковский завод "Хартрон". Один такой автомат уже установлен в зале ожидания в Северном терминале, второй в скором времени появится там же в сервисном центре, а третий - в помещении предварительных касс на улице Славянской.
"Система в Северном терминале была установлена в середине августа, сейчас идут наладочные работы, - рассказал пресс-секретарь ЮЖД Василий Мельник. - Такие терминалы стоят на вокзалах в Европе, но в Украине такое оборудование установлено впервые". Электронная система будет соединена с кассами и электронными табло над ними. Пассажиру же останется выбрать на сенсорном экране одну из двух кнопок ("пригородное сообщение" или "дальнее сообщение") и получить порядковый номер. "Управлять очередью будут электронные табло над кассами, - говорит Мельник. - Человеку же останется только ждать, когда на экране загорится его номер. Таким образом пассажир не будет привязан к кассам и в случае необходимости, например, сможет отойти перекусить. Кроме того, новые электронные системы помогут снять напряжение в очереди, ведь людям вовсе не обязательно толкаться возле кассы". Первое время после введения в эксплуатацию новых терминалов кассиры будут продавать билеты всем пассажирам вне зависимости от того, получили они порядковый номер, или нет. Однако на ЮЖД надеются, что харьковчане довольно быстро привыкнут к ноу-хау и система управления очередью заработает на полную.
Пока же у железнодорожных касс все по старинке: иногда, особенно в летний период, стоять на ногах перед кассой приходится часами. Минимальное время в очереди - 40 минут. Харьковчанин Александр Бойко провел в очереди около полутора часов, пытаясь купить билет на Киев. "Обычно в предварительных кассах очередей не бывает, а тут как назло полный зал людей, - говорит Александр. - К тому же работало всего две кассы. Стоять полтора часа в духоте - конечно, не очень приятно".
Аналогичные системы уже широко используются в различных организациях, например, в банках, сообщает Сегодня. Однако в ЮЖД уверяют: на вокзалах ее применение даже более оправданно. "В банках далеко не всегда много клиентов, в то время как возле железнодорожных касс очереди практически постоянно", - сказал Василий Мельник. В ближайшее время такие же электронные ситемы планируют установить в Сумах и Полтаве. Но постояльцы харьковских форумов уже выразили обеспокоенность тем, что новая электронная система упростит жизнь перекупщикам. Мол, теперь покупать и перепродавать билеты им станет еще комфортнее, ведь не придется простаивать в очереди по несколько раз.
Как сообщал MIGnews.com.ua, министерство инфраструктуры выносит для общественного обсуждения проект приказа, которым повысится стоимость проезда на направлении Киев-Берлин и Киев-Варшава.
