Однокомнатная квартира может выгореть за 6 минут. Судьбу человека при сердечном приступе решают считанные секунды. Но пожарников все нет. И «скорая» не едет. А ведь на кону зачастую самое важное – человеческая жизнь.

По западным меркам, 10-минутное ожидание экстренной помощи – уже много. Украинцам же приходится ждать от получаса до пятидесяти минут. Однако, винить во всем помощников не стоит. Как показал экспертный опрос, проведенный общественной организацией «Стритрейсинг», главная причина опозданий – отказ водителей уступать дорогу представителям специальных служб и нарушение правил парковки.

Респондентам – 114 водителям столичных экстренных служб с солидным профессиональным стажем – предоставили назвать главные причины задержек на пути к пункту назначения. 67% водителей «скорой» назвали именно нежелание «соседей» по дороге пропустить их вперед, 28% - нарушение правил парковки. Пожарники и работники аварийных служб на первое место поставили парковку в не отведенных для этого местах – 71 и 69%, а уже на второе – непростительное «упрямство»  водителей – 29 и 25% соответственно.

Соотношение, впрочем, весьма закономерно – работа пожарников и аварийщиков зачастую связана с потребностью установки аппаратуры и спасательного инструментария уже на месте. Интересно, что лишь 5-7% обвиняют во всем пробки. Среди наиболее проблемных районов респонденты назвали Подольский, Оболонский, Шевченковский и Днепровский.

Некоторые пожарники описали и вовсе абсурдные ситуации. Уже непосредственно на месте им иногда приходится тратить дополнительное время на выяснение отношений с владельцами транспортных средств. При такой расстановке надеяться на благополучный исход критической ситуации не приходится. Киевляне остаются без жилья, а некоторые заживо сгорают в своих апартаментах.

Впрочем, говорить о сознательности украинского общества в некотором плане бессмысленно. Иногда все решает настроение, отстраненность от внешнего мира и банальное «я спешу». Ответственность же за человеческую жизнь воспринимается весьма абстрактно. Тем более, что штраф за подобный проступок составляет… всего 17 гривен. В итоге, водитель равным счетом ничем не рискует – стоимость человеческой жизни (и, возможно, не одной) составляет чуть меньше, чем обед в фастфуде.

По словам почетного главы общественной организации «Стритрейсинг» Александра Пабата, в Европе ситуация прямо противоположна. Штраф за игнорирование экстренных служба на дороге настолько большой, что «скорая» на дороге воспринимается на уровне условного рефлекса. Водители уступают дорогу без раздумий.

Весомую роль в подобной статистике играет не развитая инфраструктура. В поисках легального места для парковки (и желательно, охраняемой) иногда приходится преодолевать не один километр. Сориентироваться же в незнакомом месте и вовсе проблематично. Особенно актуальна проблема с парковкой в центральных районах города. В общем, Киеву необходимо в среднем 150-250 тысяч мест для парковки. А между тем, в декабре 2007 на столичных дорогах зафиксировано рекордное количество автомобилей.  К тому же, за легальную парковку может заплатить далеко не каждый водитель. Чтобы выкупить место для парковки в Киеве, нужно «выложить» 20-40 тысяч долларов. Месячная аренда обходится от 20 до 250 долларов. Всего один час на стоянки забирает у киевлянина от 5 до 40 гривен, в зависимости от района и степени безопасности «гостиницы для машин».

Получается, заплатить 17 гривен куда выгоднее. А мысль, что чья-то жизнь в данный момент находится под угрозой, от большинства из нас весьма далека.